这个夏天，与丽娃76’超级帕尔修斯一起徜徉海上 -凯发地址首页app

丽娃76’超级帕尔修斯——丽娃的畅销运动飞桥艇升级换代

完善一件长期保持畅销纪录的杰作绝非易事，只有丽娃才能接受和赢得这一挑战。归功于对美学和技术创新的不懈努力，船厂达成了过去、当下与未来之间的完美平衡。

丽娃76’ perseo super（超级帕尔修斯）是76’ perseo（帕尔修斯）的进化升级版，后者是近年来最受全球船东青睐的运动飞桥游艇之一。

『 76’ perseo（帕尔修斯） 』

该型号的第一艘游艇已经售出，将于2021年夏天与船东一起徜徉海上。

升级版游艇全长23.25米（76英尺），宽5.75米（18英尺），由piero ferrari先生领导的产品战略委员会、officina italiana design（意大利设计工作室）的创始人mauro micheli和sergio beretta、以及法拉帝集团工程部通力合作打造。

丽娃76’ 超级帕尔修斯的外观流畅利落，船体和上层建筑拥有共计超过40平方米的玻璃墙面。外部风格延续并加强了前款76’ 帕尔修斯的运动个性，并增添了全新的风格元素。

值得一提的还有桃花心木和抛光不锈钢细节，这一工艺与设计特色是位于萨尔尼科的丽娃船厂的历史遗产，同时也传达了向丽娃传统的敬意。这款杰出游艇最重要的功能性设计之一是玻璃天窗，前部带有开口，位于沙龙正上方，可以令自然采光和新鲜空气进入室内。

//丽娃76’ perseo super（超级帕尔修斯）//

户外区域

exteriors

船艉区域的设计宗旨是为宾客提供舒适，同时为船员提供便利。几乎整个游泳平台都可以浸至水下，成为水下嬉戏平台，并确保了从水下返回船上的安全性。当艇库门开启，游泳平台下沉后，接驳艇（可容纳3.25米以下型号）的收放操作非常便捷。船东可以在游泳平台上方加装第二台水上玩具，并在艇库内的接驳艇两侧各放置一台seabob潜水器。

艉阱提供了一片社交区域，放置了船艉沙发和可供8人就餐的餐桌。整片区域可以选配变形为大型日光浴区，带机械升降功能的餐桌下降后，在其上方可以放置日光浴垫。此外，还有多项提升舒适度的方案可供选配，例如在沙发下方安装抽屉式冰箱。

宽敞的阳光甲板融入到整艘游艇的空气动力学线条之中，为船东和客人们提供了绝对私密的放松空间。甲板上方还有视野绝佳的副驾驶台。阳光甲板的中央日光浴垫足有4平方米，紧靠着前方船艏向的沙发。位于中央的副驾驶台左右两侧各有一张沙发。副驾驶台标配一台16英寸触摸屏，可选配增至两台。

船艏区域被打造成为又一片宽敞的休憩廊，此处配有一张朝向正前方的沙发，附带遮阳软蓬。船艏最前方则是一张大型日光浴垫，完善了这一私人休闲空间。

所有的锚泊设备都被隐藏起来，旨在不破坏游艇的美观线条，在不牺牲操控实用性的同时，增强了人体工程学设计。

根据需要，船东还可在船身一侧选配增设第三个靠泊操控台。

主甲板

main deck

穿过玻璃门进入主甲板的沙龙，这里是一片宽敞的开放式空间，右舷处摆放着沙发和茶几，配以矮柜、单人沙发和软凳。沙龙前方是可容纳8人就座的餐区，含有一张l型转角沙发、一张橡木餐桌和arper品牌座椅。

继续向前，甲板右舷处是驾驶台，带两张丽娃驾驶座椅，配备了集控制、监控与导航于一体的集成系统，包括三台16英寸触摸屏。根据需求，船东可选配升级至三台19英寸触摸屏以及便捷的操控摇杆。

标配版本的主选木材为沙色橡木，配以深色和浅色的漆面以及不锈钢细节。也可选配蔷薇木作为主材。

下层甲板

lower deck

下层甲板拥有带一张l型转角大沙发的休憩廊。休憩廊对面，游艇右舷处是配备齐全的封闭式厨房，厨房用具、操作台、灶台和水槽沿着船侧和船艉舱壁陈设。

丽娃76’ 超级帕尔修斯的标配布局包含3间自带私人卫浴的卧舱。选配版本包含第4间客舱，配备两张单人床和独立卫浴。

主卧设在船艇中部，位于右舷处的客舱带两张单人床和独立卫浴，贵宾舱则位于船艏，配备了双人衣柜和带独立淋浴房的套间卫浴。

客舱的装潢风格与主甲板保持一致，采用了相同的主选木材、深浅反差装饰和其他顶级材料。

丽娃76’推进与技术

engines

全新丽娃76’ 超级帕尔修斯与丽娃运动系列的其他型号一样性能出众，配备了两台1550马力man v12发动机，极速可达32节，巡航速度28节。船东也可选配更为强劲的推进系统，两台1800马力man v12发动机，极速37节，巡航速度32节。

riva 76’ 超级帕尔修斯安装humphree全自动动态扰流板，确保了最简便的操作与最优化的燃油效率。

可选配的aventics操控摇杆带岸泊功能，令有限水域的操控更为轻松，例如游艇需要侧向锚泊时，可以联合使用主螺旋桨与船艏推进器使游艇横向侧移。

此外，性能还意味着舒适，船东可以选配加装seakeeper ng18减摇仪，最大程度地降低游艇锚泊时的摇摆。